Kopā ar "Moskvičs" īpašniekiem Jelgavā pulcējās arī "ZAZ" (Zapiņu) īpašnieki. Zapiņi ir nemazāk leģendāras mašīnas, jo rūpnīcas vēsture aizsākās 1863. gadā, bet mums pazīstāmos Zapiņus, tā sāka ražot 1961. gadā. Uz attēla redzams pirmais modelis - ZAZ-965.
Kopš ražošanas aizsākšanas 1964. gadā līdz 1994. gadam tika saražoti 3 422 444 auto.
Viena no galvenām ZAZ atšķirībām ir tā, ka mašīnas dzinējs atrodas aimugurē, bet priekšā atrodas bagāžnieks.
Dzinējs dzesējās ar gaisu, tāpēc mašīnas sānos ir izvietoti gaisa tvērēji, kurus sauca par "ausīm".
Nākošais modelis, kas 1979. gadā nonāca ražošanā bija - ZAZ-968M. Vizuāli viņš īpaši neatšķirās, kaut arī izmaiņas ļāva bez kļūdām noteikt jauno modeli, jo tam bija pazudušas slavenās "ausis".
Iekšpušē auto dizains bija ārkārtīgi minimāls.
Priekšējais panelis.
Vasarā Zapiņa salons karsa nežēligi, jo caur ventilācijas atverēm pūta karsto gaisu no dzinēja. Tāpēc mašīnā vienmēr bija atvērti sānu lodziņi trīsstura formā. 20. gadsimta klimata kontrole.
Salonu katrs izdaiļoja, kā prata. Bieži vien bija populāras dažādas uzlīmes. Šī auto piegāja lietai kreatīvi.
Aizmugurējā skata spogulis.
Dīvainās konstrukcijas disks, kurš ir diezgan smags.
Jauka studentu mašīna. Lēta, vienkārša konstrukcijā. Žēl, ka degvielas patēriņs neatbilst mūsdienu parsībām - aptuveni 10 litri uz 100 kilometriem. Padomju laikos ģimenes ar tādām brauca ekskursijā uz Karpatiem.
Parkošanas sensoru toreiz vēl nebija.
Ierakstīt komentāru